JAC J2 (Джак J2) - переднеприводный хэтчбек класса «А». Дебют рестайлинговой версии модели состоялся в октябре 2012 года на автосалоне в бразильском Сан-Пауло.

Обновление JAC J2 было плановым и направленным на то, чтобы сделать внешность автомобиля более привлекательным. И если боковые панели дизайнеры трогать не стали, то корму немного подкорректировали, а лицевую часть и вовсе изменили полностью. И это действительно сделало хэтчбек более миловидным, еще ближе по стилю к аналогичным японским автомобилям. Причем, это же касается и интерьера. Принципиально он остался таким же, однако новшества его заметны в деталях и в материалах отделки. Они, если верить производителю, стали более качественными. Во всяком случае, китайцы избавили салон от серого пластика, который слишком уж явно выдавал дешевизну материала.

В основе J2 лежит платформа со стойками McPherson в передней подвеске и торсионной балкой сзади. Минимальный дорожный просвет автомобиля составляет 120 мм, что маловато для плохих дорог, зато хэтчбек может похвастать неплохой маневренностью, поскольку радиус его разворота составляет всего 5 метров. Во многом это стало возможным благодаря компактным размерам - 3535 мм в длину, 1640 мм в ширину и при 2390 мм расстояния между осями.

В зависимости от комплектации, Джак J2 может быть оснащен подушками безопасности, системой ABS, центральным замком, электростеклоподъемниками, передними и задними противотуманными фарами, кондиционером, аудиосистемой с 4 динамиками и СD/MP3-плеером с USB-входом, и многим другим.

В движение JAC J2 приводит рядная бензиновая «четверка» рабочим объемом 1,3 литра. Выдает такой двигатель 108 л. с. мощности при 6000 об/мин и 138 Нм крутящего момента при 4500 об/мин, работая в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. До 100 км/час J2 разгоняется за 9,8 секунды, а максимальная его скорость равна 187 км/час.

• Аксессуары (4)
• Двигатель (12)
• Рулевое управление (3)
• Тормозная система (4)
• Ходовая часть (13)